Viaggiare con il proprio mezzo di trasporto

Patente internazionale

In diverse nazioni viene richiesta la patente internazionale, che è un documento con la traduzione in molte lingue dei dati della patente. E' un libretto in 10 pagine (ed altrettante lingue) che spiegano i dati scritti nel risvolto di copertina che contiene anche una foto. La patente internazionale non ha valore nella nazione dove viene rilasciata, inoltre non ha valore da sola ma solo se accompagnata dalla patente nazionale. Esistono due convenzioni internazionali che hanno istituito la patente internazionale, la prima fatta a Ginevra nel 1949 e la seconda a Vienna nel 1968. Molte nazioni hanno aderito ad entrambe, e quindi riconoscono entrambi i modelli. Fino a pochi anni fa in Italia veniva rilasciata solamente la patente internazionale conforme alla convenzione di Vienna del 1968, ma ad esempio negli Stati Uniti e nel Giappone è richiesta quella di Ginevra. Oggi è possibile richiederle entrambe.

Sulla patente internazionale vi sono diverse cose da sapere, ma variano di paese in paese. Diamo qualche esempio di come si possano creare delle confusioni. Negli Stati Uniti non è richiesta dai noleggiatori auto e camper, ma la polizia stradale può pretenderla: quindi il vostro noleggiatore dice che non serve, ma l'ambasciata dice il contrario. In Siria è ufficialmente richiesta (ed è meglio averla), ma dopo essere stato molte volte con il mio camper in questo paese, posso dire che non solo non mi è mai servita, ma quando l'ho presentata è stata decisamente respinta a favore della patente italiana. In Russia è richiesta ma può essere sostituita da una traduzione autenticata della patente italiana. In altri paesi si possono avere norme diverse a seconda che si guidi il proprio mezzo o che si prenda in affitto un veicolo sul posto. Se richiedete una patente internazionale senza specificare la Convenzione vi verrà rilasciata quella conforme alla convenzione di Vienna.

Per avere la patente internazionale ci si può rivolgere ad una agenzia di pratiche automobilistiche, oppure se avete fretta potete rivolgervi direttamente agli uffici della Motorizzazione Civile del capoluogo di provincia, in genere si riesce ad avere in mezza giornata. Per ottenere la patente internazionale occorrono:

Libretto di circolazione internazionale

Documento di possesso

Qualche volta è capitato, specie alle frontiere nei porti di imbarco dall'Italia, che venisse richiesto il documento di possesso (quello che una volta si chiamava foglio complementare). Probabilmente è un abuso chiedere questo documento, che va utilizzato solo in caso di passaggi di proprietà, ma per evitare storie è meglio averlo.

Importazione temporanea del veicolo

Molte nazioni hanno dei forti dazi su chi vuole importare il veicolo per rivenderlo. Per evitare che il veicolo venga venduto lo segnano sul passaporto del guidatore, che non può uscire dal paese senza il veicolo. Questo vincolo è molto forte, nel senso che non si può uscire neanche in casi di emergenza, quali ad esempio un rientro in aereo per grave malattia non curabile nel paese visitato, ovvero se il veicolo è stato rubato (non basta la denuncia alla polizia del furto). Per uscire senza il veicolo si possono fare 3 cose:

- andare ad una frontiera con il veicolo e farlo mettere sul passaporto di un'altra persona

- pagare un importo a copertura dei dazi di importazione; questo importo può essere molto caro, in quanto va dal valore commerciale del mezzo fino al triplo del valore del mezzo nuovo (a seconda delle nazioni).

- provvedere tramite agenzie specializzate alla rottamazione del mezzo all'estero, cioè al trasporto fuori dal paese tramite carro attrezzi del mezzo. Questo viene fatto in caso di grave incidente che impedisce al veicolo la marcia.

Rivolgersi al proprio consolato per avere aiuto e consigli nel caso ci si trovi nella situazione di dover uscire dal paese senza il proprio veicolo.

Le nazioni che hanno questo tipo di problematica sono molte, quasi tutte quelle extra europee, come ad esempio Tunisia, Marocco, Libia, Turchia, Siria, Giordania, Russia, India, Iran per citarne solo alcune. Alcune di queste fanno dei permessi temporanei di importazione del veicolo alla frontiera dietro pagamento di un importo in valuta (ad es. Libia e Siria), altre si limitano a scriverlo sul passaporto (ad esempio Turchia, Tunisia, Marocco) altre pretendono il Carnet de Passages en Douane. Se siete camperisti per fortuna i furti di questi veicoli sono inesistenti in quasi tutti questi paesi, in quanto i camper sono solo di turisti stranieri. Per un'auto rubata rischiate non solo di perdere l'auto ma anche di doverla ripagare alla dogana, inoltre se siete in un paese dove la vostra carta verde non è valida, non avete neanche la copertura per l'incendio ed il furto.

Importazione temporanea degli oggetti trasportati

Alcuni oggetti trasportati nel vostro veicolo possono necessitare di una importazione temporanea, e quindi essere annotati sul vostro passaporto. In generale sono oggetti di un certo valore che non devono essere rivenduti all'interno del paese visitato. Sicuramente eventuali moto trasportate nel camper o sul carrello devono avere tutti i documenti ed essere annotate in entrata e cancellate in uscita, come se fossero un veicolo autonomo. Anche imbarcazioni, gommoni e motori fuoribordo sono in genere soggetti. Altri oggetti che potrebbe essere necessario dichiarare:

- generatori elettrici

- apparecchiature di un certo costo (televisori, videoregistratori, computer, fotocamere, telecamere). In effetti la diffusione ed il costo decrescente di molti apparecchi elettronici sta facendo decadere l'uso di registrarli alle frontiere.

Spesso però vi sono delle restrizioni sull'importazione di ricevitori TV satellitari, navigatori, apparati ricetrasmittenti, telefoni satellitari che in alcuni paesi sono vietati o soggetti a permessi speciali.

Occorre informarsi dalle ambasciate prima della partenza... oppure cercare di non farli vedere alla frontiera.

Valgono inoltre tutte le solite limitazioni sulle importazioni, come ad esempio quelle sugli alcoolici e sui tabacchi. In alcuni paesi vi sono altre norma restrittive, ad esempio sui generi alimentari (ad es. in Islanda 3 kg al massimo a persona, inclusa l'acqua minerale) o divieti assoluti di importazione (ad es. di carne e latticini in USA, Australia, Islanda, di alcolici e riviste con nudi in Libia, Arabia Saudita, ecc.).

Carnet de Passages en Douane

Alcune nazioni (ad esempio Iran ed India) richiedono questo documento, tipicamente usato dai camionisti, anche per i veicoli dei turisti. Il documento serve all'importazione temporanea del mezzo, in quanto molte nazioni hanno dei forti dazi su chi vuole importare il veicolo per rivenderlo. Per evitare che il veicolo venga venduto, ovvero per garantirsi il pagamento dei dazi se il veicolo non esce dal paese, viene richiesto questo documento che certifica una fideiussione a garanzia che l'importo dovuto verrà pagato.

Assicurazione e carta verde

Per le destinazioni più classiche le nostre assicurazioni sono valide anche all'estero, la carta verde è il documento abbinato alla quietanza della polizza che prova la validità dell'assicurazione RC (Responsabilità Civile) nei paesi esteri. I paesi sono elencati con le loro sigle automobilistiche, in genere c'è anche l'indirizzo cui rivolgersi in ogni paese in caso di incidente. La carta verde non serve più all'interno dell'Europa, in quanto tutte le assicurazioni hanno come validità territoriale almeno tutte le nazioni dell'Europa, mentre è necessaria negli altri paesi dove l'assicurazione è valida.

Delega notarile